Do-it-yourself apilift: utasítások a kaptár emelésére

Sok tapasztalt méhész, aki nagyszámú kaptára van, régóta aktívan használ különböző szállítóeszközöket a munkájuk megkönnyítése és a méhészeti vállalkozás hatékonyságának növelése érdekében. Beleértve, hogy speciális liftet (méhészeti kocsit) használnak, vagy más módon, apilift.

Az ilyen design nagy pénzben vásárolható egy szaküzletben, vagy saját kezűleg készítheti el az ebben az anyagban bemutatott részletes utasítások alapján.

A működés elve

Az apilift működésének elve meglehetősen egyszerű: oldalsó bilincsek segítségével megtervezi a kaptesttestet, felemeli a kart, majd a kiválasztott kaptár bármely pontra szállítható.

Apilift csináld magad

Miután úgy döntött, hogy a méhkas kocsit a saját kezével saját magának szállítja a méhkasok szállítására, kérjük, legyetek olyan betegek, amennyire csak lehetséges, mert a főkomponensek kiválasztása időbe telik, és a telepítést pontosan úgy kell elvégezni, ahogy azt az utasítások szerint az apilift megfelelően működik.

Anyagok és eszközök

A felvonó megfelelő gyártásához először elő kell készíteni a következő anyagokat:

• két kerék a tengelyen;
• két keret (köztük egy fix);
• kábel;
• élesedik
• szorítóbilincs;
• villát.

• hegesztőgép;
• csapágyhengerek;
• feszítő rugók;
• a tekercs, amelyen a kábelt feltekerik;
• mérőszalag;
• profilcsövek (4x2, 3x2, 2,5x2,5 méretű négyzetekkel);
• csavarok (M6, M8) és anyák;
• gumírozott fogantyúk.

Lépésről lépésre a fotókkal

Ha már készen állt a kocsik gyűjtésére szolgáló összes szükséges anyag és eszköz, akkor maga a gyártási folyamat is folytatható, amely a nagyobb hatékonyság érdekében szakaszokban és fényképekkel jelenik meg.

1. szakasz. A keret összeillesztése a tekerccsel.

1. Először is, a négyzet alakú csöveket úgy kell hegeszteni, hogy a szerkezet teljes mérete 157x370 cm-rel fejeződjön ki, majd négy merőleges gerendát hegesztettek rá (végponttól végig).
2. Csatlakoztassa az alsó gerendát az oldalsó lapokhoz, és a két középső számára a legkisebb rendelkezésre álló cső (3x2) használható.
3. Nem megengedett, hogy a felső és a második keresztléc közötti rés kevesebb mint fél méter.
4. A harmadik gerenda és az alsó rúd közötti hézag 38 cm hosszúságú.
5. Ezután készítsen egy 2 hüvelykes vágást a keretállványok külsejétől - kifejezetten a csapágy mozgatásához.
6. A harmadik (felső) gerenda mindkét oldalán egy lyukat fúrnak, különösen az elkészített M8 csavarokhoz, hogy ezeken a helyeken rögzítsék a kerékcsapágyakat.
7. Gumírozott fogantyúkat az oldalsó csövekhez hegesztettek, a felső sugár 20 centiméteres behúzásával.

2. szakasz. A felvonó, a kerekek és a tekercsek főmechanizmusának összeszerelése.

1. A 4 centiméteres (átmérőjű) rögzítőelemet úgy tervezték meg, hogy elkerülje a helyzetet, amikor a kábel kifelé eshet a terhelés felől, és a keresztirányú felső sugáron mindig elölről van rögzítve. Ezenkívül a jobb széltől egy 13 cm-es behúzás található.
2. A görgős horony 3 mm-es acélkábel behelyezésére szolgál, bal oldali rögzítéssel (csavarokkal, behúzással is 13 cm-rel) a felső véggel.
3. Helyezze a tekercset a második (felső) keresztlécre (kötelező 12 centiméteres behúzás a felső keretes bordáról), és a tekercs tengelye rögzítve van a csapágyban.
4. Továbbá a gerenda másik oldalán egy 20 centiméteres karot kell hegeszteni, amelynek fogantyúja szabadon forog a tengelye körül.
5. A keresztrúdhoz a karhoz és a hegesztéssel már összekapcsolt tekercshez fém alsó részek vannak hegesztve a felső és alsó részeken.
6. A kábel a fém nyelvhez és a rugóhoz rögzített karfogantyúhoz.
7. A jövőbeni apilifthez illeszkedő kerekek különleges keréktengelyekkel és kötelező átmérővel rendelkeznek, 38 cm-esek - egy profilcsőből készült tartóelemekre vannak szerelve. Külső oldalról a tengelyeket anyákkal rögzítik.
8. A kereten rögzített négyszögletes acéllemezek.
9. A konzolra nézve két csövet (30 és 23 cm méretű) kell látnia, merőlegesen hegesztve, az M8 csavarokkal a kerethez csatlakoztatva. Így a kialakítás könnyen, különböző szögben, a földfelszín felé nyúlik vissza, mivel a mellékelt kerekek tartószerkezetből történő meghosszabbítása problémamentesen történik.

3. szakasz. Kocsik, villák és klipek.

1. A kocsi a felvonó bonyolult eleme, ezért a beszerelés számos alkatrészből történik. Beleértve, van egy bilincs, egy izgalmas kaptár. A kábelblokkot az alsó kereszttartó középpontjához kell hegeszteni.
2. A kocsi mozgása a csapágyak rovására lesz, egy kerettel és egy villával.
3. A csatlakozót a főszerkezethez kell csatlakoztatni.

A működés jellemzői

A berendezés üzemeltetése érdekében kívánatos az utasításokban előírt szabályok betartása, valamint a méhészeti szállítmány bizonyos jellemzőinek figyelése:

• mielőtt elkezdi dolgozni a felvonóval, meg kell szereznie magabiztosságát az abszolút műszaki kiszolgálhatóságában, kezdetben, töltés nélkül;
• a csavarok és anyák rögzítése legyen a lehető legszűkebb legyen, ez nagyobb mértékben érvényesül azokon a területeken, ahol a kábelhengerek rögzítve vannak;
• feltétlenül tiszta kocsikat teljesen szabadulnia kell minden kívülállótól;
• nem feltétlenül kell kettős ellenőrizni, hogy a támasztórúd csavarjai elég szorosak-e ahhoz, hogy az alátétek segítségével rögzítsék;
• a villa működtetése közben ellenőrizze, hogy a rögzítők teljesen be vannak-e dugva a nyílásokba;
• Rendkívül fontos, hogy a felső leállók ne álljanak meg a kocsi görgőinek.

Amint látja, nagyon reális, hogy a saját kezével kényelmesen emelje meg a csalánkiütéseket, és a meglehetősen fáradságos folyamat ellenére az eredmény biztosan megfelel az Ön elvárásainak.